近日，随着最后一根灌注桩顺利完成浇筑，中建二局珠海机场改扩建工程项目共1046根桩基全部施工完成，桩基施工前后历时7月余。

珠海机场项目通过组建领航先锋队和攻坚服务队，从3月份土方开挖到11月份桩基作业完成期间，在保节点、促生产和攻坚克难中发挥重要作用。施工期间先后开展了“GRF”新型绿色装配式支护技术、跳仓法施工、灯光管控不停航作业方案、外悬挑脚手架优化方案等一系列科技创效工作。单是外悬挑脚手架优化方案一项创新就减少脚手架搭建量一半以上，节约了工期、人力和施工成本。

在土方开挖阶段，项目采用了预制墙板替代传统砖胎膜施工工艺，节约50%工期，采用放坡喷锚的支护形式，减少成本费用，可操作性强，节约施工工期；在桩基静载试验中，项目创新施工检测技术，将5000吨的桩基测试在3天内完成，节约工期近30天；在打桩过程中采用了PHC管桩BIM信息化配桩，利用BIM技术建立三维模型，不断修改设计桩长，减少预制管损耗率，有效降低成本。

据悉，珠海机场改扩建工程按满足2027年旅客吞吐量2750万人次、年客机起降19.8万架次的目标设计，主要建设内容包括新建T2 国内航站楼及站坪，航站楼建筑面积191310 平方米（含机坪塔台用房），第二平行滑行道、消防主站迁建、灯光站、隔离机位等配套工程。珠海机场改扩建工程是适应粤港澳大湾区发展的需要，对促进珠海旅游业以及珠海经济社会发展，对提升珠海城市竞争力具有重大意义。此次最后一根桩基顺利完成浇筑不仅极大地鼓舞了士气，更为下一步主体结构施工奠定了坚实的基础。