原创： 物流麻将胡 物流沙龙

2018年，中美贸易大战，将中国制造业推到了风口浪尖;2019年，“智造+，为制造业转型升级赋能”在两会上成为热议话题。中国制造和中国供应链是一个互相演进的过程，随着制造业供应链的生态化发展，供应链上的参与主体越来越多样化，为制造业供应链服务的金融体系也渐渐从原来的要素特征走向了生态化，从产业资本入局物流行业的趋势来看，能够输出上下游及全网的供应链一体化解决方案的企业越来越受到资本的追捧。

2019年4月19日，由罗戈网·物流沙龙主办、准时达协办的以“智造全球·数字未来”为主题的“GMSC2019全球制造业供应链峰会”于深圳举行。其中，20多位国内外专家、30多家投资机构以及100多家制造企业参会。

在开场前，本次会议主持人——罗戈网CEO Tracy提出了几个问题：“我们现在正处于第四次工业革命的开端，这给我们带来了很大的机遇及想象空间。什么叫做制造全球、工业互联网以及智能制造?每个人都有不同的理解。是制造+互联网+技术创新?实体经济+数字经济?智能制造下的供应链又是怎样的?”

围绕以上问题展开，富士康工业互联网(FII)科技服务业务执行总监吴仁杰博士作为上午开场嘉宾分享。对于先进制造和互联网的关系是怎样的问题，他介绍，工业互联网将给传统制造企业带来非常大的机遇，即提质增效降本减存。从全球市场报告来看，2018年智能制造的市场规模是640亿美元，工业互联网平台是150亿美元，其预测2025年智能制造将达7200亿美元规模。而工业互联网有别于传统互联网，专注于人与人、人与物间的数据交换，工业互联网连接人、传感器、生产设备与机器人等数据协作。

　　FII科技服务业务执行总监吴仁杰博士——工业互联网灯塔工厂实践分享

其中强调B端，是富士康互联网和一般互联网最大的差异所在，其使命是减少浪费以及减少工作量。在此基础上，富士康的熄灯工厂，生产效率提升30%、库存周期降低15%、生产人力降低92%。据悉，富士康入选了2019 WEF世界经济论坛“制造业灯塔工厂”，其入选的意义相当是拿下了“工业 4.0 界的奥斯卡奖”。

接着，准时达首席技术官呂台欣介绍供应链未来发展非常重要的一个趋势便是智能+制造。其中，客户对制造业和供应链会产生这些需求：首先是大规模个性化定制;其次是交付周期的缩短;另外是供应链协同，打破所谓的信息孤岛。

　　准时达首席技术官(CTO)呂台欣——智能+供应链 定位制造供应链新坐标

呂台欣表示，B2B供应链发展目标，便是从“盲人摸象”到“一幕全览”。针对智能+供应链，准时达的制造业数字化供应链解决方案中有几个核心要点：

一、数字化。物的流动的全流程数字化，包括物流运输+仓储全流程可视化、物联网+大数据;

二、互联协同。即供应链全流程透明化，全流程线上协作;

三、科技化。即软件+硬件+自动化解决方案，物联网+车联网+仓储运输无人化;

四、智能化。包括及时预知供应链风险、事件驱动的智能化管理供应链智能决策。

什么是智能制造?领先汽车企业智能制造负责人VINCENT认为是4T融合，其如何反馈到实际的场景并且怎么落地是智能制造的主旋律。

　　领先汽车企业智能制造负责人VINCENT——智能制造的流派及落地打法

第一个是CT，即连接的技术，对于工厂应用的很多不同的智能化设备，怎么采集物联网的数据是需要攻破的难题;

第二个是OT，很多公司都有设计自动化的布局;

第三个是IT，即传统公司的IT部，需要软件层的数据管理和打通。

最后一个是BT，有一个观点叫做双模IT，怎么把这个数据管理应用好。

VINCENT补充：“在智能化制造中，要介绍一下CPS，CPS是一个信息物理系统和模型过程与分析的决策支持系统，就是把我们实际应用的工厂通过数字化进行实时展现，并且不单要展现而且还要做一个控制的思路。其中，CPS有三个阶段，一个是从数字化工厂到认知工厂的过渡，现在很多还停留在数字化阶段，第三个阶段叫生态群的融合。”

制造业有两个大类，一个是流程制造业，典型代表为医药及石油化工企业，一个是离散制造业，典型代表是汽车、电子和机械制造企业。目前，它们面临着制造模式转变、市场快速变化、供应商协同、内部精细化管控、端到端产品追溯、稳定品质要求等挑战。