有人说2018年是“集体贩卖焦虑的一年”。社交媒体上随处可见一些类似《第一批90后已经出家了》《还能淡定多久?你的朋友XXXX已经年入百万》《XXXX套现XX亿背后，你的同龄人正在抛弃你》这样的流量文章。当互联网带来的剧烈冲击席卷各行各业，这个时代变化加快，逼着你我赶上节奏，生怕慢一步便步步皆输。
自1992年开始的26年车市连续增长，也在2018年的下半年戛然而止。今年9月、10月车市销量同比下滑明显，前十个月国内乘用车累计销售近1813万辆，同比下降2.1%。从新能源浪潮、自动驾驶新科技再到车联网革命，拥有百年历史的汽车产业和产业中人，正在主动或被动的面临一场前所未有的变革。时代裹挟下，如何抵御“焦虑感”、抗拒“危机感”?面对中国经济的新常态，面对行业新四化的挑战，面对高速发展的互联网时代，对于企业来说，“变”是唯一的出路，要占据一条属于自己的赛道，并且跟随消费者的“脚步”加快改变，把路越走越宽。
作为互联网原住民一代，无网不欢、偏爱与自己精神或个性相契合产品的80、90后，已经成为消费主力军。但从100多年前福特推出生产线之后，汽车生产的基本流程和逻辑一直是按照厂家自己的计划和排期，以流程为中心进行生产，从未改变过。因此在传统产品日趋同质化的今天，消费雷同的产品和固定配置的传统销售模式正逐渐失去竞争力。反之，强调通过个性、定制来更好地满足人们一对一需求的C2B业务正是应对这种市场趋势的最佳解决方案。
作为上汽集团的全资子公司，上汽大通率先将C2B的概念引入汽车行业，成为全球第一家C2B战略部署的车企。在打造用户定制化C2B的这条赛道上，上汽大通不论在可定制化车型的数量上，还是可选项配置的种类和定制化深度上都远超其他厂商，不仅提供了内外饰的外观件可选，甚至还涉及到例如四驱系统和差速锁、大尺寸轮毂和高性能轮胎、全景天窗、全尺寸备胎、ADAS智能辅助驾驶系统等的高附加值类的部件，大大提高了用户定制选择的丰富性。
“我们上汽大通差不多用了3年的时间从0到1。”上海汽车集团股份有限公司副总裁蓝青松表示，“我们让C2B给用户赋能，让用户能够自己选择他要的配置组成他想要的车，把选择权真正交到他们自己手里。”对于用户来说，C2B给了他们一个打造自己专属爱车的机会，为自己的真实需求买单;对于车企来说，大量的数据选择记录也在驱动着他们不断优化流程、组织和业务模式，助其向数字化、平台化的公司发展。而这也正是上汽大通C2B业务的另一层含义：最终成为用户驱动的全新业态的企业，实现企业平台化转型和组织流程再造。
以C2B大规模智能定制业务为契机，上汽大通正基于互联网平台，从传统的汽车制造企业，向创新服务型的平台化公司转型。依托大数据，上汽大通打造了一个企业级云平台。围绕“智选、智联、智行、智享”理念，上汽大通已形成支撑业务转型的“蜘蛛智选”智能交互平台、房车生活家平台、“我行”用户运营平台。“蜘蛛智选”实现了全渠道用户直联，是用户购车到服务、体验全过程的平台，也是上汽大通产品营销、市场营销的平台;“房车生活家”通过微信微博新媒体、房车旅行APP、PC网站等用户触点，面向广大房车旅行爱好者提供“房车租赁、营地预定、房车旅行、攻略游记、内容社区”等一站式功能服务;“我行”用户运营平台已拥有650万粉丝，在38个媒体平台自建内容做渠道，实现与用户有温度的直联关系;169位工程师在我行用户平台@工程师里问答栏目中回答了用户近17000问题，由工程师参与制作的视频内容超过50期，播放破亿，打造了自己的IP。
而在整个汽车行业，诸如“蜘蛛智选”这类数字化、平台化产品的出现，除推进了C2B业务之外，也对原本逐级汇报的组织结构产生了冲击，转而推动上汽大通形成以用户为中心的流程型组织。蓝青松认为：“用户驱动企业，实现企业平台化转型和组织流程再造势在必行。”在上汽大通，原本逐级汇报的科层结构组织，转向以用户为中心的流程型组织，就以用户质量反馈为例，用户在“我行”平台反馈后，以“用户+数据”为决策依据，以用户需求为输入，在整个组织中，所有的员工协同在一起，以用户的需求为导向，组织服务于业务流程，满足用户价值，真正实现组织在线。
只有在线的满意员工，才能为用户提供在线的互联网的服务体验。在企业内部，上汽大通致力于深入了解员工需求、倾听员工真实声音，为企业发展出谋划策，并打造了创新的内部平台，听取员工们的心声。面对年轻化、个性化、知识化的员工结构，上汽大通在员工专属APP上开通了一个“无秘”功能，让员工能够以“神秘人”的身份“发牢骚、讲痛点”。这个名为“通通来8”的平台，是上汽大通为员工提供的一个直连平台，让员工在线，组织在线帮助大家解决问题：班车问题、食堂问题、乱吸烟问题，保安态度、进门流程等等，使员工的吐槽让管理层听到，逐步改善;热心的员工也从各个角度，来监督提升企业运营的质量。
面对国内汽车市场的变化，作为上汽集团最年轻的整车公司，上汽大通在过去的7年间取得了70%的年复合增长率，在今年车市低迷的背景下，依然保持销量稳步增长，累计销量同比增长达27%。基于C2B及数字化转型正在成为业务平台化公司的上汽大通，未来还会加快步伐，进一步实现用户在线、员工在线、组织在线，并在拓宽赛道的过程中获得更广阔的发展前景，以更好的产品和服务回报用户。
